“吃住都在工廠”,上海車企一線員工講述復工細節

2022-04-20 22:44:58

中新經緯4月20日電 (常濤)受本輪疫情影響的上海汽車產業重新“通電”。近日,多家上海車企透露復工復產進展。4月17日、18日,特斯拉8000名員工陸續返廠,并已于19日正式復工復產;上汽集團臨港乘用車工廠19日完成復工復產壓力測試下的首臺車下線。

另有車企員工告訴中新經緯記者,其公司17日就下發了復工通知,但目前僅限一線員工到崗,且須經歷嚴格流程。

講述:到崗員工吃住都在工廠

上海是中國最重要的汽車生產基地之一,每10輛汽車就有一輛是“上海制造”。國家統計局數據顯示,2021年,上海汽車產量達到283.32萬輛,占全國汽車總產量2652.8萬輛的10.7%。

目前,隨著上海逐步推進復工復產工作,受本輪疫情影響的上海汽車產業也重新“通電”。

最近,上海印發實施《關于開展重點企業保運轉的工作方案(試行)》,出臺《市工業企業復工復產疫情防控指引(第一版)》,并建立了重點企業“白名單”制度。中新經緯記者注意到,首批666家重點企業“白名單”中,與汽車產業相關的企業超過240家,除了整車制造企業,還有汽車上下游產業鏈、零部件企業。

王敏(化名)是一名汽車研發工程師,她所在的公司位列“白名單”中。她告訴中新經緯記者,他們公司目前僅有一線員工可以復工,且員工復工有嚴格的流程和要求。

“首先是公司層面,4月17日,公司向各部門發了通知,讓各部門評估需求并詢問員工情況,然后員工提出申請,公司審查并制定最終名單。不過從結果看,只有一線工人能通過公司審查這一關,像我們研發部門,有同事申請了也沒通過?!蓖趺粽f。

王敏介紹,僅通過公司審查的員工還不能返崗復工,他們還要經過一套流程?!肮景l的通知要求,要復工的員工所在樓棟必須7天內無陽性感染者,還須持公司開具的用工需求證明以及‘白名單’企業證明、48小時核酸陰性證明向村居委會申請,經過審核后,還得做一次抗原檢測,沒什么問題才放行?!?/p>

“公司發的復工通知最后都會寫一句‘實際情況以所在居村委會要求為準’,這意味著如果社區不放行也不能復工。從結果來看,目前一線員工申請人數與實際復工人數有差距,我們某個廠區申請復工人數不少,但實際到崗人數只有個位數?!蓖趺粽f。而員工返崗后,則會接受閉環管理,“吃住都在工廠”。

帶動供應商復工

作為中國首個外商獨資的整車制造項目,特斯拉上海超級工廠電池、電機車間19日早晨就已恢復生產,目前多條流水線已經高效運轉起來。特斯拉超級工廠生產制造高級總監宋鋼19日表示:“我們會在接下來的3、4天內進行產能逐步爬坡,到整體單班滿產?!?/p>

對于復工復產進展,20日,上汽大眾方面回應中新經緯記者稱,“目前我們還在做壓力測試和復工復產的準備?!钡珦掀瘓F此前對外發布的消息,其18日就正式啟動了壓力測試,臨港乘用車工廠19日完成復工復產壓力測試下的首臺車下線?!?9日開始,工廠將計劃采取單班工作制,如果供應鏈能保持穩定,也希望能逐步爬坡,盡快回到疫情前的排班制?!鄙掀瘓F臨港基地相關負責人表示。

中新經緯記者注意到,首批復工復產重點企業“白名單”中,涉及了寶山鋼鐵、電裝、采埃孚、法雷奧、佛吉亞、福耀玻璃、卡斯馬等汽車上下游產業鏈、零部件企業。車企復工也帶動了這些供應商協同復工。

據宋鋼介紹,與特斯拉復工同步,上海市內的許多特斯拉零部件供應商也開始復工,成為特斯拉供應商伙伴中復工復產比例最大的區域。與此同時,位于浙江省內的特斯拉供應商也積極聯動、保證生產,打通物流支持特斯拉整車制造。

另據媒體報道,多家汽車供應商如采埃孚、緯湃科技、廣達上海制造城等也均表示,復工復產正有序推進中,部分企業已實現了復工復產。不過也有企業表示,目前復工復仍有挑戰,主要是因為在物流和供應鏈采購方面有些困難。

宋鋼也透露,特斯拉在江蘇省的供應商目前仍有較多處于停工狀態,且運輸難度較大。

目前有關部門正積極協調供應鏈恢復工作。為了打通長三角區域貨運道路,長三角重要物資應急保供中轉站(浙江-上海)于4月18日正式投運。據了解,首批中轉站共6個(已建成4個),其中上海2個,分別位于嘉定區、閔行區;浙江2個,分別位于杭州市、寧波市;江蘇2個在建中。

工信部日前表示,抓實落細重點產業鏈供應鏈“白名單”制度,建立汽車、集成電路、消費電子、裝備制造、農用物資、食品、醫藥等重點產業鏈龍頭企業日調度機制,發揮產業鏈供應鏈暢通協調平臺作用,加強前后方協同、上下游銜接,強化部省聯動,保障重點企業穩定生產和重點產業鏈運轉順暢。

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